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濰柴柴油發電機組潤滑系統的潤滑方式有哪些?

瀏覽次數:   更新時間:2018-05-11 08:32:00 發布人:user

濰柴柴油發電機組按機油輸送到運動零件摩擦表面的方式有激濺式、壓力式和復合式三種潤滑方式。

(1)激濺式潤滑激濺式(又稱飛濺式)潤滑,對于負荷較小的摩擦部位,如氣缸壁、配氣機構的凸輪、挺住等機件,由曲軸主軸承和連桿軸承間隙中擠出的機油激濺至摩擦表面進行潤滑;或利用連桿大端下部擊起油底殼中的機油,使柴油飛濺,形成油滴或油霧,落到摩擦零件表面進行潤滑,潤滑后的機油仍流回油底殼。這種潤滑方式結構簡單,但潤滑不夠可靠,機油消耗量大,而且容易氧化和污染。

(2)壓力式潤滑對于承受負荷較大,相對運動速度較高的摩擦表面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件是利用機油泵的壓力,把機油從油底殼經油道和油管送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑。這種潤滑方式,潤滑可靠、效果好,并且有很好的清洗和冷卻作用。
 
(3)復合式潤滑復合式潤滑同時采用壓力潤滑和激件潤滑的供油方式,分別對發動機各摩擦表面的潤滑。現代多缸發動機普遍采用這種潤滑方式。不但工作可靠,而且可使整個潤滑系統結構簡化。
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